(1) Môi trường hư hỏng phổ biến nhất của trục động cơ là: uốn cong trục, mòn cổ răng, nứt trục, gãy phần mở rộng trục, v.v. Có thể tìm thấy cuộn dây của trục trên máy tiện bằng đồng hồ chỉ báo. Khi độ quấn của trục không vượt quá 0.2 mm thì không cần hiệu chỉnh. Khi cuộn dây không lớn, tạp chí có thể được làm sắc nét một chút. Nếu độ uốn khúc lớn có thể hiệu chỉnh bằng máy ép vít hoặc hiệu chỉnh trên máy tiện bằng cần gạt. Nếu độ uốn khúc quá lớn, trục cần được nung nóng trong xưởng rèn, được hiệu chỉnh bằng máy rèn, sau đó được gia công bằng máy tiện hoặc máy mài hình trụ ở phần mở rộng trục và ổ trục.
(2) Khi rãnh then bị mòn, trước tiên bạn có thể sử dụng phương pháp hàn phủ hàn điện, loại bỏ xỉ và phay lại rãnh then trên máy tiện. Khi rãnh then không bị mòn, bạn cũng có thể dùng mẹo mở rộng rãnh then để cứu nguy, nhưng chiều rộng của rãnh then không được lớn hơn 15 lần chiều rộng của rãnh then thông thường, đồng thời Chìa khóa cũng phải phản ứng với việc thay thế. Nếu không thể mở rộng rãnh then, có thể xoay trục sang một góc và có thể phay rãnh then khác;
(3) Đối với trục động cơ của ổ trục trượt, khi ổ trục bị mòn nhẹ, nó có thể được gia công trên máy mài hoặc máy tiện và cắt bớt một chút, nhưng độ giảm của ổ trục không được vượt quá đường kính ban đầu của {{1} }, và ổ trục trượt cũng nên được thay thế;
(4) Đối với trục có vết nứt hoặc vết nứt, hãy thay thế bằng trục mới. Trục động cơ nhỏ thường được làm bằng thép 35 hoặc thép 45. Đối với trục của động cơ cỡ lớn và vừa, trước đây khi chuẩn bị trục mới, thành phần hóa học và chức năng máy của trục cũ phải được phân tích thông qua phòng thí nghiệm hóa lý để xác định nhãn hiệu thép.