(1) Bất lợi về vật chất.
Chúng tôi chọn một bề mặt từ trục bị hỏng để phân tích vật liệu và thí nghiệm tính chất cơ học. Kết quả phân tích vật liệu cho thấy vật liệu được chọn là thép bố trí carbon và thép hợp kim chất lượng cao, hiệu suất vật liệu kém và độ bền không đủ nếu không được xử lý nhiệt hữu ích. Thông thường, trục động cơ chấp nhận thép 45, nhưng từ việc phát hiện và kiểm tra lỗ hổng vật lý của thép 45, người ta thấy rằng một số lượng lớn các thiếu sót lớn hơn tải trọng. Do đó, việc lựa chọn vật liệu không phù hợp và chất lượng vật liệu kém là những nguyên nhân chính dẫn đến gãy trục động cơ;
(2) Công nghệ xử lý và quy trình hàn không phù hợp.
Phân tích cho thấy các vết nứt hình khuyên hình thành dọc theo chu vi của trục, do các điện cực thép mềm được áp dụng khi tấm sườn được hàn với trục động cơ và một lớp phủ làm mềm được hình thành trên bề mặt trục. Dưới tác dụng của ứng suất xen kẽ tái sinh, tấm hình thành một phân bố liên tục các vết nứt hình khuyên dọc theo hướng chu vi, sau đó mở rộng diện tích vết nứt, và sau đó tất cả các trục đều bị nứt, dẫn đến hỗn loạn; Mặt khác, bề mặt không khớp của trục động cơ thường bị bỏ qua trong quá trình gia công.