Tại sao trục động cơ chuyển sang màu xanh? Không có yếu tố màu xanh lam trong quá trình gia công trục động cơ, nhưng nó có thể xuất hiện màu xanh lam trong quá trình lắp ráp trục động cơ và các bộ phận khác hoặc trong quá trình gia công tiếp theo:
Trục động cơ lồng sóc và lõi rôto là mối quan hệ đối tác giao thoa điển hình. Ở trạng thái nóng sau khi lõi rôto được đúc, trục được lắp ráp với lõi rôto. Sức nóng của rôto nhôm đúc đủ để khiến phần trục động cơ chuyển sang màu xanh lam (hướng hợp tác của lõi rôto và trục kéo dài ra hai đầu ở các mức độ khác nhau), và một số có màu đen.
Tại sao một số cánh quạt động cơ bị lỗi chuyển sang màu xanh?
Trong các trường hợp bình thường, cho dù đó là quá trình sản xuất và xử lý hay trạng thái chạy của động cơ, sự xuất hiện của rôto động cơ là màu chính sau khi cắt kim loại, và một số rôto động cơ bị lỗi hiển thị hiện tượng xanh lam một phần hoặc xanh lam hoàn toàn, từ phân tích kim loại hiện tượng vật lý màu xanh lam, đây là do nhiệt độ quá cao trong quá trình vận hành động cơ.